液壓機速度控制回路
發(fā)布時間:2023-03-22T10:34:00更新時間:2023-03-22T10:33:42 瀏覽量:104液壓機速度控制電路是調(diào)節(jié)和改變致動器速度的電路,也稱為速度控制電路。液壓機廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。單柱液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。液壓機生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu),一般為積式油泵。300t液壓機為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。 實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)運動速度的無級調(diào)節(jié)是液壓傳動的優(yōu)點之一。
在液壓機油門速度控制回路中,根據(jù)查詢的不同,分為油門速度控制回路和油門速度控制回路。根據(jù)重型閥門的安裝位置,可分為進入湍流道、返回湍流道和回流道三種節(jié)流方式。各種節(jié)流調(diào)速控制電路由主泵、流量閥、溢流閥和執(zhí)行機構(gòu)組成,通過調(diào)節(jié)流量閥的流量面積和流入執(zhí)行機構(gòu)的流量來改變負載速度,流量閥是該電路的關(guān)鍵功能部件。
在液壓機節(jié)流閥式節(jié)流速度控制回路中,三種節(jié)流速度回路的共同特點是速度剛度小。其中,旁路節(jié)流這一回路在低速、低負載速度和小震動時,其承載能力也隨著速度的降低而降低。速度環(huán)的速度-負載特性基本相同,在高速大負載時速度剛度較小。兩者的區(qū)別在于,后者的運動更加穩(wěn)定,只有在進油回路的節(jié)流調(diào)速回路中增加背壓閥,才能承受一定的負截面,從而提高其運動的穩(wěn)定性。在速度調(diào)整過程中。進油回路節(jié)流調(diào)速回路的溢流閥和四通節(jié)流調(diào)速回路均處于開啟狀態(tài),起到穩(wěn)壓和分流的作用。在輸入回路的節(jié)流速度控制回路中,存在溢流損失和節(jié)流損失,系統(tǒng)效率不高,系統(tǒng)效率高于節(jié)流速度控制回路。因此,在相同元件條件下,旁路節(jié)流調(diào)速電路功率損失小,效率高,但速度穩(wěn)定性差。其速度載荷特性可以通過孔板流動方程得到。
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